A Shineray apresentou no Festival de Interlagos a nova SBM 500 T. A motocicleta alem de ser muito imponente traz traços de motocicletas padrão Europa. A nova motocicleta trail vem equipada com motor bicilíndrico de 499 cm³. O modelo tem como base a QJ SRT 500RX e chega para disputar o segmento adventure de média cilindrada, como a Kawasaki Versys 300, Ibex 450, da CFMoto e Honda NX 500.
Entre os equipamentos estão controle de tração, ABS, painel TFT, conectividade Bluetooth e modos de condução. mostrando que a marca está disposta a seguir o plano de trazer tecnologia de ponta com baixo custo para o mercado brasileiro.
Os preços ainda não foram divulgados, mas tudo indica que ela vai ficar na mesma faixa das concorrentes. Portanto sendo mais uma opção para o consumidor.
MOTOR da SBM 500T
O já conhecido propulsor da SBM 500T tem cilindrada de 499 cm³, diâmetro de 70 mm e curso de 58,4 mm. A alimentação utiliza um conjunto refrigerado a líquido, enquanto a transmissão tem seis marchas. Combinação perfeita que traz dinâmica e conforto para cidade e estradas.
A potência máxima é de 49 cv a 9.500 rpm. O torque chega a 4,1 Kgf.m a 8.000 rpm. Aceitável para categoria, porém com uma característica de motor de moto esportiva.
Suspensão e freio
Na dianteira, elal utiliza garfo telescópico do tipo invertido. Na traseira, há balança com sistema monoamortecido com mola espiral acoplada.
A s rodas traz proposta de uso misto. A dianteira tem aro de 21 polegadas e pneu 90/90, enquanto a traseira utiliza aro de 18 polegadas e pneu 140/70. Até dá para rodar em estradas de terra, mas nada de off-road pesado.
A distância mínima do solo é de 210 mm, enquanto a altura do assento chega a 835 mm. A motocicleta tem 2.290 mm de comprimento, 930 mm de largura e 1.490 mm de altura, com distância entre eixos de 1.525 mm.
Os freios são disco simples na dianteira e na traseira. Equipada com sistema de ante travamento ABS.
Ficha Técnica da SBM 500 T
| Especificação | SBM 500 T |
|---|---|
| Motor | Bicilíndrico em linha, 4T, 8V, DOHC |
| Cilindrada | 499 cm³ |
| Potência máxima | 49 cv a 9.500 rpm |
| Torque máximo | 4,18 kgf.m a 8.000 rpm |
| Diâmetro x curso | 70 x 58,4 mm |
| Refrigeração | Líquida |
| Câmbio | 6 marchas |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico invertido |
| Suspensão traseira | Balança monoamortecida (monoshock) |
| Freio dianteiro | Disco duplo flutuante de 320 mm, hidráulico |
| Freio traseiro | Disco de 240 mm, hidráulico |
| Roda dianteira | 90/90 – 21″ |
| Roda traseira | 140/70 – 18″ |
| Comprimento | 2,2 m |
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Diego Pereira, mais conhecido como Diego CM, é criador de conteúdo automotivo e especialista no universo das motocicletas. Apaixonado pelas duas rodas, já percorreu milhares de quilômetros em viagens de moto por diversas regiões do Brasil, acumulando experiência prática que serve de base para suas análises, testes e conteúdos.
