A Honda aposta forte no segmento naked esportivo com a Hornet 750, uma motocicleta que combina visual agressivo, motor potente e uma gama de tecnologias que a aproxima de modelos de categoria superior. Primeiramente neste artigo, exploramos o que faz dessa moto uma candidata relevante para quem busca mais que apenas estética, seja para uso urbano, seja para estrada, destacando os diferenciais, os “porquês” e aquilo que você deve avaliar antes de decidir.
Design agressivo e comandos modernos
A CB750 Hornet debuta com motor bicilíndrico paralelo de 755 cm³, configurado com virabrequim de 270° e arrefecimento líquido. Porque a proposta é clara: entregar torque nas rotações médias, comportamento ágil e resposta imediata, tudo isso com o DNA “street-fighter” tão valorizado entre motociclistas que querem vantagem no dia a dia. Além disso, o design não é apenas “bonito”, o visual reforça presença, postura agressiva, faróis LED duplos e equipamentos tecnológicos embarcados, que elevam a percepção de valor.
Motor potente e entrega de torque envolvente
O motor de 755 cm³ entrega aproximadamente 91 cv a 9.500 rpm e torque de cerca de 75 Nm a 7.250 rpm (segundo especificações europeias). Essa configuração deixa claro que, para essa naked, performance não é acessório é requisito.
Na prática, isso significa acelerações vigorosas, retomadas ágeis e uma entrega de potência que extrapola o uso meramente urbano. Por outro lado, é importante observar que uma postura agressiva e motor calibrado para resposta podem demandar atenção quanto à ergonomia, consumo e manutenção.
Outro ponto de destaque: modos de pilotagem (Rain, Standard, Sport e User) e sistemas como controle de tração HSTC, seleção de potência, freio-motor ajustável tudo isso proporciona uma pilotagem adaptada ao nível de experiência e às condições de uso.
A Hornet 750 têm tecnologia de ponta e conectividade avançada
Para suportar tal motor e extrair performance com qualidade, o chassi em aço tipo diamante alia leveza e rigidez, enquanto a suspensão dianteira com forquilha invertida Showa SFF-BP de 41 mm (e curso de ~130 mm) e o amortecedor traseiro Pro-Link com 150 mm de curso entregam refinamento dinâmico.
Freios de alto nível também fazem parte do pacote: discos duplos de 296 mm na dianteira com pinças radiais de quatro pistões e disco traseiro de 240 mm, ambos com sistema ABS de dois canais. Porque o conjunto permite frenagens seguras e comportamento estável em curvas e retas um requisito para motos com esse perfil.
Equipamento, tecnologia e conectividade
A CB750 Hornet não fica atrás quando o assunto é tecnologia. O painel traz tela TFT de 5″, com conectividade com smartphone (via Honda RoadSync), portas USB-C, modos de pilotagem personalizados, e iluminação full LED.
Além disso esses aspectos reforçam que a moto não visa apenas performar quer conectar o piloto, oferecer usabilidade e modernidade, elementos cada vez mais valorizados no segmento naked premium.
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Segurança e controles eletrônicos essenciais
Em termos de ergonomia, a altura do assento é de aproximadamente 795 mm, o que coloca a Hornet na faixa típica das nakeds médias-grandes. Para muitos pilotos, isso será adequado; para outros, especialmente com estatura menor, ou seja pode exigir adaptação. A distância entre-eixos (~1.420 mm) e a largura (~780 mm) também influenciam manobrabilidade no trânsito mais denso.
O tanque tem capacidade de cerca de 15,2 litros, o que combina com uso misto urbano/estrada, embora não seja o volume típico de long-touring. Já o consumo, dependendo do estilo de pilotagem, pode requerer atenção — modelos similares citam médias de 23 km/l.
Mercado e concorrência para Hornet 750
No cenário global, a Hornet tem tudo para se posicionar como uma das opções mais completas no segmento naked de média potência, unindo motor, estilo e tecnologia. A questão para o mercado brasileiro será: disponibilidade, preço final, rede de pós-venda e custo de manutenção. Bem como em mercados europeus, o modelo parte de cerca de 7.950 € (dependendo de câmbio e impostos), no Brasil ela será vendida com preço a partir de R$ 53.694 sem frente incluso.
Concorrentes diretos? Motos com cilindrada próxima que entreguem similares níveis tecnológicos e desempenho. A Hornet leva vantagem em refinamento e acabamento o que pode justificar o investimento extra.
Por que escolher? E por que talvez hesitar?
Vantagens
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Alta performance para segmento naked, com motor de 755 cm³, ~91 cv e configuração moderna.
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Conjunto tecnológico bem acima da média: modos de pilotagem, conectividade, painel TFT.
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Chassi, suspensão e freios de qualidade que garantem comportamento divertido e seguro.
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Estilo marcante, visual agressivo, presença forte — apelo emocional elevado.
Pontos de atenção
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Altura do assento e largura da moto podem comprometer manobrabilidade para alguns pilotos ou ambientes urbanos muito estreitos.
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Capacidade do tanque e consumo podem exigir paradas mais frequentes em uso intenso ou em estrada.
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Dependendo da vinda ao Brasil e da política de importação, o custo final, reposição de peças e rede de assistência podem variar.
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Para uso estritamente urbano e deslocamentos curtos, a proposta “performance” pode resultar em desgaste mais rápido ou maior custo de manutenção.
Conclusão sobre a Honda CB750 Hornet 2026
A Honda CB750 Hornet se mostra como uma naked de elevado nível, capaz de atender quem quer fazer mais do que rodar: quer pilotar, sentir resposta, atuar com tecnologia e estilo. Ao combinar motor potente, chassi ajustado, freios competentes e conectividade moderna, ela se destaca e confirma o que muitos dizem: no mundo das motos street-fighter sem carenagem, há espaço para motos com alma de esportiva genuína.
Fonte: Honda Motos do Brasil
Diego Pereira (Diego CM), apaixonado por motocicletas, um clássico e experiente viajante que já rodou metade do Brasil sobre duas rodas, com mais de 15 anos criando conteúdo para sites, blogs, Youtube e rede sociais.
