A Kawasaki Ninja 650 2027 foi apresentada oficialmente para o mercado europeu com atualizações concentradas na ciclística, frenagem e tecnologia embarcada.
Embora preserve o motor bicilíndrico de 649 cm³, a esportiva recebeu componentes mais sofisticados para reforçar seu comportamento dinâmico durante diferentes situações.
Entre as principais novidades estão a nova suspensão dianteira Showa, as pinças radiais de quatro pistões e o painel TFT atualizado. A novidade será disponibilizada inicialmente na Europa, com chegada prevista para dezembro de 2026, enquanto a Kawasaki Brasil ainda não confirmou sua comercialização.
Kawasaki Ninja 650 2027 estreia nova suspensão dianteira
A principal mudança da Kawasaki Ninja 650 2027 está concentrada na dianteira, que abandona o garfo telescópico convencional utilizado anteriormente. No lugar, a motocicleta passa a utilizar uma suspensão invertida Showa SFF-BP de 37 milímetros, tecnologia voltada ao controle mais preciso.
Segundo a Kawasaki, o novo conjunto utiliza um pistão maior para reduzir a pressão interna e melhorar o controle das transferências. A fabricante também afirma que a solução contribui para aumentar a estabilidade durante entradas de curvas e melhorar a sensação durante frenagens.
Na traseira, o sistema horizontal back-link permanece presente, mas recebe uma nova taxa de mola para acompanhar as alterações dianteiras. O curso da suspensão dianteira é de 125 milímetros, enquanto o conjunto traseiro oferece 130 milímetros para manter equilíbrio entre conforto.
O chassi treliçado de aço também permanece, preservando a arquitetura conhecida da Ninja 650 e seu conjunto compacto.
Freios ganham pinças radiais de quatro pistões
O sistema de frenagem dianteiro também foi revisado para a linha 2027, com mudanças importantes nos componentes responsáveis pela desaceleração. As antigas pinças axiais de dois pistões foram substituídas por unidades radiais de quatro pistões, acompanhadas por novos discos dianteiros.
De acordo com a Kawasaki, a configuração proporciona uma resposta mais linear no acionamento da manete e complementa a nova suspensão. Na traseira, a Ninja 650 mantém o disco único equipado com pinça de um pistão, seguindo a configuração conhecida da motocicleta.
A atualização da ciclística acontece sem alteração nas dimensões fundamentais, mantendo entre-eixos de 1.410 milímetros e peso declarado de 193 quilos. O tanque de combustível continua com capacidade para 15 litros, enquanto as rodas utilizam pneus 120/70 ZR17 e 160/60 ZR17.
Painel TFT recebe conectividade ampliada na Ninja 650 2027
A Kawasaki Ninja 650 2027 também recebeu atualizações no posto de pilotagem, mantendo o painel TFT colorido com 4,3 polegadas. O equipamento ganhou novo desenho para organizar melhor as informações, enquanto a conectividade com smartphones recebeu funções adicionais.
Por meio do aplicativo Kawasaki Rideology, o sistema passa a oferecer recursos relacionados à navegação e comandos de voz. Outra novidade tecnológica é a possibilidade de equipar a motocicleta com Kawasaki Quick Shifter, disponível como acessório para trocas ascendentes.
O sistema permite realizar mudanças ascendentes sem utilizar a embreagem, enquanto o controle de tração Kawasaki KTRC continua sendo equipamento. O KTRC oferece dois modos selecionáveis, permitindo diferentes níveis de intervenção eletrônica conforme as condições encontradas durante a utilização.
Motor continua com 68 cv e preço parte de £ 7.499
Apesar das alterações realizadas na ciclística e eletrônica, a Kawasaki manteve praticamente intacto o conjunto mecânico da Ninja 650.
O motor bicilíndrico paralelo de 649 cm³ continua entregando 68 cv a 8.000 rpm e torque máximo de 6,5 kgf.m. O propulsor possui comando duplo de válvulas, oito válvulas, refrigeração líquida, injeção eletrônica e transmissão de seis velocidades.
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A motocicleta mantém ainda embreagem multidisco em banho de óleo, enquanto o diâmetro dos cilindros permanece em 83 milímetros. No Reino Unido, a Kawasaki Ninja 650 2027 terá preço inicial de £ 7.499, equivalente a aproximadamente R$ 52 mil.
A conversão considera apenas a cotação direta e não inclui impostos, frete, custos de importação ou eventuais despesas brasileiras. Para 2027, a Ninja 650 será oferecida em três combinações de cores no mercado europeu, incluindo a tradicional Lime Green.
Até o momento, a Kawasaki Brasil não confirmou quando, ou mesmo se, a Ninja 650 2027 será comercializada oficialmente no país.
Diego Pereira, mais conhecido como Diego CM, é criador de conteúdo automotivo e especialista no universo das motocicletas. Apaixonado pelas duas rodas, já percorreu milhares de quilômetros em viagens de moto por diversas regiões do Brasil, acumulando experiência prática que serve de base para suas análises, testes e conteúdos.
