No mundo das motocicletas, existem tantas versões de “edição especial” que é difícil acompanhar. Especialmente considerando que a maioria não é tão diferente das motos originais nas quais se baseiam. Mas a Triumph está contrariando a tendência com esta edição Triple Tribute Trident 660. Porque deve agradar aos apaixonados por motocicletas Triumph e pelo lendário Isle of Man TT.
Homenagem à Lenda Slippery Sam
A Triumph mergulhou em seu passado automobilístico com esta versão inspirada no automobilismo, que homenageia Slippery Sam, o pentacampeão do TT da Ilha de Man. É claro que há o quadro Sapphire Black de dar água na boca com acabamento em preto brilhante que confere à moto seu verdadeiro caráter, mas também há algumas melhorias notáveis que acompanham esta versão.
Detalhes ousados em Azul Cobalto e Vermelho Diablo no tanque, na traseira e na dianteira contrastam fortemente com a elegante carroceria em preto safira. Em homenagem à Slippery Sam, há um distinto grafismo de corrida “67”. Além disso, um sistema My Triumph Connectivity e a bem-vinda instalação de um para-brisa Preto Safira com um detalhe gráfico Triple Tribute correspondente são recursos adicionais na moto.
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Para quem não conhece o catálogo anterior da Triumph, a primeira “Slippery Sam”, a moto na qual esta edição especial se baseia, era uma moto de corrida de nível de produção, meticulosamente desenvolvida, com um motor de 750 cc e três cilindros. Ela superou obstáculo após obstáculo para se tornar uma representação do potencial de corrida da Triumph, mesmo que as leis da época exigissem que equipes como a Les Williams Racing, da Slippery Sam, utilizassem apenas peças de fábrica prontamente disponíveis.
Design Exclusivo e Detalhes Premium
Além das características físicas, a edição especial realmente se destaca em relação à versão padrão do ano-modelo 2025 graças a diversas melhorias. Começando pela adição do Triumph Shift Assist, que facilita as trocas de marcha sem embreagem. Há também ABS aprimorado em curvas, controle de tração e piloto automático (primeiro na nova Trident 660), além de um novo modo de pilotagem “Sport” para complementar os atuais modos Road e Rain.
A suspensão da Trident Triple Tribute é composta por um garfo Showa USD de 41 mm de alta especificação e um monoamortecedor com ajuste de pré-carga. Enquanto o quadro é de aço tubular. Os pneus Michelin Road 5 vêm com rolos Diablo Red, com pinças dianteiras duplas Nissin de dois pistões acopladas a discos de 310 mm que proporcionam frenagens progressivas e suaves.
Ciclística e ergonomia da Trident 660 Triple
Em termos de ergonomia, é típico de uma moto de rua – o guidão é largo, o tanque de combustível é estreito. Já a altura do assento é bastante acessível, com 805 mm. Mas, por outro lado, sou um cara alto, com 1,83 m. Ciclistas mais baixos podem ter dificuldade para apoiar os dois pés no chão.
A moto pesa 190 kg, e a posição de pilotagem é neutra e ereta – ambas sugerindo boas características de dirigibilidade.
O renomado motor triplo de 660 cc da Triumph ainda impulsiona esta Trident, produzindo respeitáveis 79,8 cavalos de potência e 64 Nm de torque. Tudo isso em uma ampla faixa de rotação com bastante margem de manobra. Além disso o câmbio é de seis marchas.
A maioria dos motociclistas se sentirá em casa com a 660. Graças ao acelerador eletrônico e à entrega suave de potência em toda a faixa de rotação. Portanto observe que um kit de conversão para carteira de habilitação A2, disponível na Europa e com acelerador APS especial. Que pode limitar a potência a 47 cavalos e 59 Nm.
A partir de junho, a Trident 660 Triple Tribute Edition estará disponível pelo preço inicial de US$ 8.745 preço disponível para os EUA.
Diego Pereira, mais conhecido como Diego CM, é criador de conteúdo automotivo e especialista no universo das motocicletas. Apaixonado pelas duas rodas, já percorreu milhares de quilômetros em viagens de moto por diversas regiões do Brasil, acumulando experiência prática que serve de base para suas análises, testes e conteúdos.
