A CFMoto apresentou no Salão de Milão (EICMA 2025) sua nova big trail 1000MT-X, moto que marca a entrada da marca chinesa no segmento das aventureiras de alta cilindrada. O modelo chega com design robusto, tecnologia de ponta e desempenho para encarar rivais europeias e japonesas.
Equipada com motor bicilíndrico de 946 cc, a 1000MT-X entrega 111 cv e 10,7 kgfm de torque, combinando força e suavidade. A princípio o conjunto inclui suspensão KYB ajustável, freios Brembo, IMU de seis eixos da Bosch, quickshifter e modos de pilotagem, recursos típicos das grandes aventureiras premium.
Com peso seco de 199 kg e tanque de 22,5 litros, a nova CFMoto promete autonomia superior a 450 km. As rodas de 21” na frente e 18” atrás reforçam o perfil off-road, enquanto o visual mistura linhas modernas e acabamento refinado, especialmente na versão Crafted Edition, exibida no evento com acessórios e proteções adicionais.
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A 1000MT-X representa o topo da linha MT e reforça a estratégia global da CFMoto de disputar espaço com marcas tradicionais como BMW, Triumph e KTM. A marca ainda não confirmou preços nem data de lançamento, mas a estreia na Europa está prevista para 2026.
No Brasil, a CFMoto segue em expansão e a chegada da 1000MT-X é vista como forte candidata a desembarcar por aqui. Nesse sentido ampliando o portfólio da marca no segmento aventureiro.
Resumo rápido: ficha técnica da 1000MT-X
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Motor bicilíndrico de 946 cc — 111 cv e 105 Nm
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Suspensão KYB, freios Brembo e IMU Bosch
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Rodas 21″/18″, tanque de 22,5 L
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Peso seco: 199 kg
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Autonomia estimada: 450 km
Presença da CFMoto no Brasil
A CFMoto tem presença consolidada no mercado brasileiro de quadriciclos, oferecendo modelos que vão do uso recreativo ao profissional. A marca atua com a linha CFORCE, que inclui versões como a 520L e a potente 1000 MV, equipada com motor de 962 cc e cerca de 90 cv. Voltada também principalmente ao público rural, a empresa lançou o plano “Frota” e ampliou sua rede com mais de 100 revendas pelo país. Além disso, criou a subsidiária GOES para oferecer opções mais acessíveis, como o TERROX 400L, fortalecendo sua participação no segmento off-road nacional.
Fonte: CFMoto Brasil.
Diego Pereira, mais conhecido como Diego CM, é criador de conteúdo automotivo e especialista no universo das motocicletas. Apaixonado pelas duas rodas, já percorreu milhares de quilômetros em viagens de moto por diversas regiões do Brasil, acumulando experiência prática que serve de base para suas análises, testes e conteúdos.
