A CFMoto apresentou no Salão de Milão (EICMA 2025) sua nova big trail 1000MT-X, moto que marca a entrada da marca chinesa no segmento das aventureiras de alta cilindrada. O modelo chega com design robusto, tecnologia de ponta e desempenho para encarar rivais europeias e japonesas.
Equipada com motor bicilíndrico de 946 cc, a 1000MT-X entrega 111 cv e 10,7 kgfm de torque, combinando força e suavidade. A princípio o conjunto inclui suspensão KYB ajustável, freios Brembo, IMU de seis eixos da Bosch, quickshifter e modos de pilotagem, recursos típicos das grandes aventureiras premium.
Com peso seco de 199 kg e tanque de 22,5 litros, a nova CFMoto promete autonomia superior a 450 km. As rodas de 21” na frente e 18” atrás reforçam o perfil off-road, enquanto o visual mistura linhas modernas e acabamento refinado, especialmente na versão Crafted Edition, exibida no evento com acessórios e proteções adicionais.
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A 1000MT-X representa o topo da linha MT e reforça a estratégia global da CFMoto de disputar espaço com marcas tradicionais como BMW, Triumph e KTM. A marca ainda não confirmou preços nem data de lançamento, mas a estreia na Europa está prevista para 2026.
No Brasil, a CFMoto segue em expansão e a chegada da 1000MT-X é vista como forte candidata a desembarcar por aqui. Nesse sentido ampliando o portfólio da marca no segmento aventureiro.
Resumo rápido: ficha técnica da 1000MT-X
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Motor bicilíndrico de 946 cc — 111 cv e 105 Nm
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Suspensão KYB, freios Brembo e IMU Bosch
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Rodas 21″/18″, tanque de 22,5 L
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Peso seco: 199 kg
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Autonomia estimada: 450 km
Presença da CFMoto no Brasil
A CFMoto tem presença consolidada no mercado brasileiro de quadriciclos, oferecendo modelos que vão do uso recreativo ao profissional. A marca atua com a linha CFORCE, que inclui versões como a 520L e a potente 1000 MV, equipada com motor de 962 cc e cerca de 90 cv. Voltada também principalmente ao público rural, a empresa lançou o plano “Frota” e ampliou sua rede com mais de 100 revendas pelo país. Além disso, criou a subsidiária GOES para oferecer opções mais acessíveis, como o TERROX 400L, fortalecendo sua participação no segmento off-road nacional.
Fonte: CFMoto Brasil.
Diego Pereira (Diego CM), apaixonado por motocicletas, um clássico e experiente viajante que já rodou metade do Brasil sobre duas rodas, com mais de 15 anos criando conteúdo para sites, blogs, Youtube e rede sociais.
