Sua Moto Ficou Lenta após essas alguma dessas 3 modificações? Muitos motociclistas notam que, com o passar do tempo ou após algumas modificações, a moto parece “amarrada” ou não atinge mais a velocidade final de antes. No caso da Ténéré 660, por exemplo, é comum ouvir relatos de que a moto não passa dos 140 km/h [00:28].
Embora muitos pensem que é um problema de desgaste do motor, a verdade é que pequenas alterações em itens que parecem simples podem comprometer todo o conjunto. Confira as três principais mudanças que podem estar fazendo sua moto andar menos:
1. Mudar a Medida Original do Pneu
É muito comum querer colocar um pneu mais largo para ganhar estabilidade em curvas ou deixar o visual da moto mais robusto. No entanto, isso gera uma perda direta de desempenho [01:41].
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O motivo: Ao aumentar a largura do pneu, você aumenta a área de atrito com o solo e altera o momento de inércia da moto [01:56]. Pela física, quanto maior a área de contato, maior a resistência, o que torna a moto mais lenta nas retomadas e na velocidade final.
2. Trocar o Escapamento sem Fazer Remapeamento
Muitos acreditam que instalar um escapamento esportivo vai garantir cavalos de potência extras imediatamente. Mas, sem um remap, o efeito pode ser o oposto [02:38].
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O motivo: A injeção eletrônica é mapeada com base no volume de admissão e escape original. Quando você troca a ponteira (que controla a pressão do sistema), altera o fluxo de saída dos gases [03:04]. Sem ajustar o mapa de injeção para o novo conjunto, a moto perde a estabilidade de queima e, consequentemente, perde potência [03:39].
3. Alterar a Relação (Pinhão e Corrente)
Mudar o número de dentes do pinhão para “alongar” a marcha é uma prática antiga, mas que exige cuidado. Ao colocar um pinhão maior em busca de velocidade final, a moto perde força na saída [04:16].
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O peso da corrente: Outro detalhe negligenciado é o “passo” ou a espessura da corrente. Usar uma corrente muito mais pesada ou robusta exige mais esforço do motor para girar o conjunto, o que acaba roubando desempenho da moto [05:01].
Conclusão: minha opinião sincera
A moto original é um conjunto projetado para trabalhar em equilíbrio técnico [05:43]. Isso não significa que você não possa customizá-la, mas qualquer alteração deve ser feita com planejamento. Se você mudou algum desses itens e sentiu a moto mais fraca, agora já sabe onde pode estar o problema!
Eu mesmo já modifiquei a relação da moto e percebi que o resultado não foi bom, tive que reverter porque a moto perdeu potencia.
Assista ao vídeo completo aqui: 3 COISAS QUE SE VOCÊ MUDAR NA SUA MOTO PODE FAZER ELA ANDAR MENOS
Diego Pereira, mais conhecido como Diego CM, é criador de conteúdo automotivo e especialista no universo das motocicletas. Apaixonado pelas duas rodas, já percorreu milhares de quilômetros em viagens de moto por diversas regiões do Brasil, acumulando experiência prática que serve de base para suas análises, testes e conteúdos.
