Procurando o preço da Triumph Tiger 900? Lançada oficialmente no mercado brasileiro em junho de 2020 com um preço especial de lançamento a partir de R$ 57.990, a big trail britânica passou por atualizações de motor, visual e, claro, de valores ao longo dos anos.
Se você está pesquisando o mercado para comprar uma nova ou uma seminova, confira abaixo os preços de referência atualizados da Tiger 900 no Brasil, divididos entre os modelos usados (Tabela FIPE) e as opções zero quilômetro nas concessionárias.
Tabela de Preços Triumph Tiger 900 (Referência 2026)
| Modelo / Versão | Ano/Modelo | Tipo de Preço | Valor Médio Atual |
| Tiger 900 (Base/GT/Rally) | 2020 | Usada (Tabela FIPE) | R$ 54.000 a R$ 59.000 |
| Tiger 900 GT Pro / Rally Pro | 2021 – 2023 | Usada (Tabela FIPE) | R$ 62.000 a R$ 74.000 |
| Nova Tiger 900 GT Aragon / Rally | 2024 – 2025 | Usada / Seminovas | R$ 76.000 a R$ 85.000 |
| Nova Tiger 900 GT Pro (Geração Nova) | 2026 | Zero Km (Sugerido) | R$ 79.990 |
| Nova Tiger 900 Rally Pro (Geração Nova) | 2026 | Zero Km (Sugerido) | R$ 81.990 |
Abaixo, você pode relembrar a matéria original de lançamento publicada aqui no portal Conectmotors, detalhando como a Tiger 900 chegou para substituir a lendária Tiger 800 e peitar a concorrência da BMW:
A Triumph anunciou nesta segunda-feira(15), em suas redes sociais que a Tiger 900 será lançada oficialmente no Brasil na próxima quarta feira (17). A motocicleta vem para substituir a tradicional Tiger 800, principal concorrente da BMW F 850GS, que teve sua geração renovada recentemente.
De acordo com a montadora, valor é promocional para as primeiras 70 unidades, e haverá reajuste em 1º de julho. Versão top de linha sai por R$ 59.990.
A Triumph não divulgou quais versões da nova Tiger 900 que serão vendidas aqui no mercado brasileiro, uma vez que no exterior ela é dividida em três vertentes, que são:
Tiger 900 (modelo base);
Tiger GT e GT Pro (mais equipada e com foco voltado para longas viagens);
Tiger Rally e Rally Pro (opção mais aventureira, para quem quer uma aventura que pode começar no asfalto e passar por terra, enfrentando até um off-road leve).
Tiger 900 Rally Pro: Foto divulgação
Algumas especificações técnicas da nova Tiger 900
- Motor de 888 cc, substituiu o atual de 800 cc;
- 95,2 cavalos com rendimento 9% mais forte em médios giros;
- Torque de 8,87 kgfm, ganho a mais é de 10%;
- Novo chassi modular, que resultou em 5 kg mais leve;
- Tanque de 20 litros;
- Painel TFT com tela de 7 polegadas (nas versões GT, GT Pro, Rally e Rally Pro), Painel de instrumentos multifuncional TFT de 7″ com velocímetro digital, computador de bordo, tacómetro digital, indicador de marcha, indicador de nível de combustível, indicador de assistência, temperatura ambiente, relógio e Modos de condução.
- 6 modos de condução
- Novo ABS multi-modo e controle de tração, ambos com atuação em curvas (nas versões GT, GT Pro, Rally e Rally Pro).
Com visual, chassis e motor novo, a Tiger 900 vem como promessa para desbancar suas principais concorrentes, considerando que a atual Tiger 800 é a segunda moto vendida no Brasil até o momento, ficando atrás apenas da BMW R 1250GS, deixando para trás sua principal rival a BMW F 850GS.
Diego Pereira, mais conhecido como Diego CM, é criador de conteúdo automotivo e especialista no universo das motocicletas. Apaixonado pelas duas rodas, já percorreu milhares de quilômetros em viagens de moto por diversas regiões do Brasil, acumulando experiência prática que serve de base para suas análises, testes e conteúdos.
