Mesmo fora de linha há alguns anos, a Yamaha Super Ténéré 1200 continua sendo uma das motocicletas mais desejadas entre os apaixonados por viagens e aventuras. No entanto, conforme o tempo passa, é natural que muitos motociclistas tenham dúvidas sobre a compra de um modelo descontinuado.
As principais preocupações envolvem a desvalorização, disponibilidade de peças, custos de manutenção e assistência técnica. Apesar disso, a Super Ténéré segue sendo uma motocicleta extremamente respeitada no mercado de usadas e mantém uma legião de fãs graças à sua robustez, confiabilidade mecânica e excelente desempenho em viagens de longa distância.
Afinal, a Super Ténéré carrega um dos nomes mais tradicionais da Yamaha. A família Ténéré nasceu na década de 1980 inspirada nas competições de rali, especialmente o Rally Dakar, tornando-se referência mundial quando o assunto é motocicleta aventureira.
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Uma big trail feita para cruzar continentes
A Yamaha Super Ténéré 1200 foi desenvolvida para enfrentar praticamente qualquer tipo de terreno.
Seu motor bicilíndrico de 1.199 cm³ entrega aproximadamente 112 cv de potência e 11,9 kgfm de torque, oferecendo força suficiente para rodar carregada, com garupa e bagagens, sem comprometer o desempenho.
Além da potência, a moto se destaca pelo pacote tecnológico, que ainda hoje continua competitivo:
- Controle de tração;
- Modos de pilotagem;
- Freios ABS;
- Cardã (dispensa manutenção da corrente);
- Piloto automático (nas versões mais recentes);
- Suspensões de longo curso;
- Excelente proteção aerodinâmica.
Essas características fazem da Super Ténéré uma das melhores motocicletas para turismo de longa distância disponíveis no mercado de usados.
E as peças? Ainda é um problema em 2026?
Essa é uma das dúvidas mais comuns entre quem pensa em comprar uma Super Ténéré usada.
A boa notícia é que a reposição de peças continua relativamente tranquila no Brasil. A Yamaha mantém boa parte dos componentes de manutenção disponíveis na rede de concessionárias, enquanto diversas peças paralelas podem ser encontradas em lojas especializadas.
Naturalmente, componentes específicos da carenagem, acabamentos e itens exclusivos podem apresentar preços elevados ou exigir um prazo maior para reposição, algo comum em motocicletas fora de linha.
Por isso, vale a pena dar preferência a exemplares bem conservados e com histórico de manutenção.
Quanto custa uma Yamaha Super Ténéré 1200 em 2026?
Os valores variam conforme o ano, quilometragem, estado de conservação e versão da motocicleta.
No mercado brasileiro, é possível encontrar unidades anunciadas na faixa de:
- Modelos mais antigos (2011 a 2013): entre R$ 42 mil e R$ 50 mil;
- Modelos intermediários (2014 a 2017): entre R$ 50 mil e R$ 60 mil;
- Versões mais novas e bem conservadas: entre R$ 60 mil e R$ 75 mil.
Motocicletas com baixa quilometragem, revisões em concessionária e muitos acessórios normalmente são negociadas acima da média do mercado.
Vale a pena comprar uma Super Ténéré 1200 em 2026?
Na opinião do Conectmotors, sim.
Quem procura uma motocicleta confortável, extremamente confiável e preparada para viajar milhares de quilômetros dificilmente encontrará outra opção com o mesmo conjunto mecânico na mesma faixa de preço.
Por outro lado, é importante lembrar que se trata de uma motocicleta pesada, com manutenção mais cara do que uma trail de média cilindrada e consumo compatível com um motor de 1.200 cm³.
Se esses fatores não forem um problema para você, a Super Ténéré continua sendo uma excelente compra.
Dica do Diego CM: Antes de fechar negócio, verifique se a moto possui histórico de revisões, funcionamento correto do cardã, suspensão, embreagem, sistema de freios e eletrônica. Uma Super Ténéré bem cuidada pode rodar centenas de milhares de quilômetros sem apresentar problemas graves, enquanto um exemplar mal conservado pode gerar gastos elevados logo após a compra.
Fonte: Webmotors
Diego Pereira, mais conhecido como Diego CM, é criador de conteúdo automotivo e especialista no universo das motocicletas. Apaixonado pelas duas rodas, já percorreu milhares de quilômetros em viagens de moto por diversas regiões do Brasil, acumulando experiência prática que serve de base para suas análises, testes e conteúdos.
