A Yamaha não perdeu tempo e, por isso, acaba de lançar no Brasil a nova YZF-R3 Connected 2025, modelo que já havia sido revelado recentemente na Europa. Com isso, ela traz um visual agressivo inspirado na MotoGP, mais tecnologia embarcada e melhorias na ciclística. Dessa forma, a esportiva média da marca chega prometendo mexer com o coração (e o punho) de quem ama acelerar.
Design da R3 Connected mais agressivo e aerodinâmica de pista
O visual da nova R3 Connected é, sem dúvidas, um dos grandes destaques. Afinal, inspirada diretamente na YZR-M1 da MotoGP, a carenagem ficou mais afiada, mais estreita e ganhou defletores aerodinâmicos, que ajudam na estabilidade em altas velocidades. Além disso, na dianteira, faróis em LED com DRLs duplos e uma nova lanterna deixam tudo ainda mais esportivo.
No quesito cores, são três opções: a clássica Racing Blue, a futurista Tech White e a elegante X-Black, que juntas trazem um ar premium à moto.
Painel atualizado e conectividade de série
Afinal o nome já entrega: a nova R3 agora é “Connected”, graças ao sistema Yamaha Motorcycle Connect (Y-Connect), que permite integrar a moto ao celular via Bluetooth. Pelo app, dá pra monitorar chamadas, notificações, consumo de combustível, manutenção e até comparar desempenho com outros pilotos.
O painel também mudou: conforme o esperado, agora é um LCD negativo estilo “blackout”, com informações bem distribuídas e um novo shift light para indicar o momento ideal da troca de marcha.
Mesmo motor, mais refinamento
Portanto o motor segue o conhecido bicilíndrico de 321 cc, com 41,3 cv a 10.750 rpm e 3,0 kgf.m de torque a 9.000 rpm, agora ajustado para atender às novas regras ambientais do PROMOT M5. A entrega de potência continua suave e empolgante, com respostas rápidas no acelerador eletrônico e uma vibração mínima graças à construção refinada do conjunto.
Embreagem deslizante e ergonomia melhorada
Agora com embreagem assistida e deslizante, a nova R3 oferece trocas de marcha mais suaves e precisas, principalmente nas reduções. Além disso, o manete de embreagem está 5 mm mais próximo do guidão, facilitando o uso no dia a dia e em pilotagens mais intensas.
Juntamente com a evolução, o assento ficou mais estreito, e a altura de 780 mm garante fácil acesso para pilotos de diferentes estaturas.
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Suspensão invertida e freios ABS
A ciclística da R3 Connected continua sendo um dos pontos fortes. Bem como a suspensão dianteira é invertida (USD) com tubos de 37 mm, garantindo melhor controle e estabilidade em curvas. A traseira é do tipo monochoque com sete níveis de ajuste.
Contudo nos freios, o conjunto conta com discos de 298 mm na frente e 220 mm atrás, ambos com ABS de série, garantindo segurança mesmo em frenagens mais fortes.
Presença forte nas pistas
Como resultado, a nova R3 não é só urbana — ela também brilha nas pistas. A moto é a estrela da Yamalube R3 bLU cRU América Latina, campeonato monomarca que forma jovens pilotos com apoio direto da Yamaha Racing. É a vitrine perfeita para mostrar todo o potencial esportivo desse modelo.
Qual o preço da R3 Connected?
A Yamaha R3 Connected 2025 já está nas concessionárias brasileiras, com preço sugerido de R$ 36.990 (sem frete). Produzida em Manaus (AM), ela conta com 4 anos de garantia e manutenção com preço fixo — dois grandes diferenciais da marca no país.
Ficha técnica da Yamaha R3 Connected 2025
- Motor: 2 cilindros, 321 cc, 4 tempos, refrigeração líquida
- Potência: 41,3 cv @ 10.750 rpm
- Torque: 3,0 kgf.m @ 9.000 rpm
- Câmbio: 6 marchas com embreagem assistida e deslizante
- Peso em ordem de marcha: 171 kg
- Altura do assento: 780 mm
- Suspensão dianteira: invertida, 37 mm
- Freios: ABS nas duas rodas
- Conectividade: Y-Connect via Bluetooth
- Cores: Racing Blue, Tech White, X-Black
- Preço sugerido: R$ 36.990 (sem frete)
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Fonte: Workmoto.com.br, Yamaha motor do Brasil
Diego Pereira, mais conhecido como Diego CM, é criador de conteúdo automotivo e especialista no universo das motocicletas. Apaixonado pelas duas rodas, já percorreu milhares de quilômetros em viagens de moto por diversas regiões do Brasil, acumulando experiência prática que serve de base para suas análises, testes e conteúdos.