A Royal Enfield Classic 350, um dos modelos de entrada mais tradicionais da marca no Brasil, acaba de ganhar um novo visual. A moto, que já está sendo vendida com três novas opções de cores, busca reforçar seu estilo clássico e conquistar ainda mais fãs.
As novidades foram confirmadas em maio e, agora, as cores Commando Sand, Stealth Black e Medallion Bronze começam a chegar oficialmente às concessionárias brasileiras.
Novo visual, a mesma essência
A Classic 350 lançada no país em setembro de 2022 e, desde então, não recebeu mudanças significativas. Agora, a chegada das novas cores renova o apelo do modelo, que se destaca por sua proposta clássica.
Assim como a Meteor 350 e a Hunter 350, a Classic 350 é construída sobre a plataforma J, uma base moderna e robusta desenvolvida do zero para a nova família de motos de 350cc da Royal Enfield.
Tecnologia e equipamentos de série
Apesar do visual retrô, a Classic 350 oferece uma boa lista de equipamentos. A moto conta com freios ABS nas duas rodas, garantindo mais segurança. O assento do garupa é removível e a moto também vem com cavalete central, prático para o dia a dia.
O painel, que mistura o clássico com o moderno, tem mostrador analógico com sinal eletrônico. Uma tela de LCD discreta mostra informações importantes como nível de combustível, dois odômetros parciais, relógio e lembrete de revisão.
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Mecânica robusta e confiável
A Royal Enfield Classic 350 vem equipada com um motor monocilíndrico de 349 cm³, o mesmo que equipa a Meteor e a Hunter. Ele entrega 20,2 cv de potência e 2,7 kgfm de torque, ideal para a pilotagem urbana e pequenas viagens. O câmbio tem 5 marchas, e a transmissão final é por corrente.
Portanto, com 195 kg, o modelo tem um bom equilíbrio entre peso e agilidade. As rodas de 19″ (dianteira) e 18″ (traseira) e os freios a disco de 300 mm e 270 mm garantem uma condução segura e confortável em diferentes condições de asfalto.
Diego Pereira, mais conhecido como Diego CM, é criador de conteúdo automotivo e especialista no universo das motocicletas. Apaixonado pelas duas rodas, já percorreu milhares de quilômetros em viagens de moto por diversas regiões do Brasil, acumulando experiência prática que serve de base para suas análises, testes e conteúdos.
