Honda CBX 250 Twister 2008: história, ficha técnica e preço atualizado

Clássico da Honda combina desempenho, estilo e economia. Saiba quanto vale hoje e por que ainda é uma boa escolha em 2025.

A Honda Twister em sua versão 2008 representa um marco no segmento de motos naked de média cilindrada no Brasil. Ela combina esportividade, praticidade urbana e versatilidade para passeios em estrada. E, por isso, continua sendo lembrada por muitos motociclistas como uma escolha interessante para quem busca “boa moto por um bom custo”. Neste artigo, vamos contar a trajetória desse modelo, trazer os dados de ficha técnica e explicar os preços vigentes no mercado — com palavras de transição para melhorar a fluidez da leitura e a otimização para SEO.

Honda CBX 250 Twister 2008
Honda CBX 250 Twister 2008

A história da Twister 2008

A história da Twister remonta ao início dos anos 2000, quando a Honda lançou a linha CBX 250 Twister no Brasil — uma naked que trouxe design leve, motor de 249 cm³ e uma postura mais esportiva para o segmento de entrada.

Em 2008, a versão 2008 da CBX 250 Twister foi apresentada e trouxe atualizações visuais. Conforme reportagem da revista Moto.com.br, “a CBX 250 Twister ganha versão 2008” e vinha com novas cores (como cinza metálico e vermelho), além de grafismos com a “Asa Honda”.


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Dessa forma, ao chegar nas lojas, a Twister 2008 já vinha com identidade consolidada: motor de 249 cc, estilo naked, rodas de liga leve e painel com tacômetro e display digital. Com o passar dos anos, a Twister manteve boa aceitação no mercado de usados, justamente por sua confiabilidade, manutenção acessível e perfil urbano-esportivo. Logo, apesar de já ter quase duas décadas, continua relevante para quem busca uma moto de “entrada 250”.

Ficha técnica e características principais

Para você que aprecia os detalhes técnicos, aqui vai uma recapitulação das especificações da Twister 2008:

Motor e desempenho

  • Motor monocilíndrico, 4 tempos, DOHC, arrefecido a ar, 249 cm³.

  • Potência: cerca de 24 cv a 8.000 rpm.

  • Torque: aproximadamente 2,48 kgf·m a 6.000 rpm.

  • Transmissão: câmbio manual, com 6 marchas para algumas versões.

Chassi, suspensões e dimensões

  • Suspensão dianteira: garfo telescópico (curso em torno de 130 mm).

  • Suspensão traseira: monoamortecida (curso cerca de 100 mm).

  • Rodas de liga leve, pneus nas medidas 100/80-17 na frente e 130/70-17 atrás.

  • Peso aproximado: 139 kg.

  • Tanque de combustível: cerca de 16,5 litros.

Destaques

  • Painel com velocímetro, tacômetro e display digital com hodômetro total e parcial, nível de combustível e relógio.

  • Estilo naked, escapamento de volume moderado e visual mais “esportivo urbano”.

Esses atributos fazem dela uma moto versátil: ao mesmo tempo ágil na cidade, competente para rodar em estradas secundárias, e com manutenção acessível se bem conservada.

CBX 250 Twister 2000
CBX 250 Twister 2000

Preço da CBX 250 Twister 2008 em 2025

Quando o assunto é valor de mercado, diversos fatores influenciam: conservação, quilometragem, cor, histórico de manutenção etc. Contudo, há referências confiáveis para se ter uma base.

Segundo a tabela da FIPE, atualizada para outubro/novembro de 2025, o valor médio da Honda CBX 250 Twister 2008 é aproximadamente R$ 9.141 neste período.
Outras fontes também apontam valores próximos, como R$ 9.339 para o mesmo modelo no mesmo ano. 
Entretanto, em leilões, foram registradas ofertas bem abaixo desse valor — por exemplo, uma unidade em leilão com lance de R$ 4.389. 
Isso reforça que o estado do veículo faz muita diferença. Uma Twister bem cuidada, com manutenção revisada, quilometragem moderada e documentos em ordem, tende a se aproximar do valor de tabela. Já uma versão com histórico duvidoso ou uso intenso, pode ter valor significativamente menor.

Vale a pena comprar em 2025?

Sim — e também com ressalvas. Para quem busca uma moto de 250 cc com estilo urbano e uso misto, a Twister 2008 continua sendo uma opção interessante. Contudo, é importante observar:

  • Verificar se o motor foi bem mantido, especialmente considerando que muitos eram carburados (modelo 2008 ainda tinha carburador). A falta de regulagem ou manutenção pode gerar custo adicional.

  • Checar estado geral: pneus, freios, suspensão, partes elétricas.

  • Negociar de acordo com o estado real da moto: se estiver impecável, aproximar do valor de tabela; se tiver pendências, valor menor é justificável.

  • Apesar da robustez, estar preparado para consumo inerente a uma 250 cc e manutenção que, embora razoável, pode exigir atenção.

Conclusão

Em resumo, a Honda CBX 250 Twister 2008 representa uma combinação equilibrada de estilo, desempenho e história para quem quer entrar no segmento de 250 cc. Com um valor de referência em torno de R$ 9 mil (na média da FIPE em 2025), ela se mostra acessível para o que oferece — desde que bem cuidada. Portanto, se você está considerando uma Twister 2008, faça a vistoria com calma, valorize o histórico e aproveite as boas características que esse modelo já consolidou no Brasil.

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