A Honda CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports 2025 chega ao Brasil como uma das big trails mais completas da categoria. O modelo combina força, tecnologia e autonomia, mantendo o espírito aventureiro que tornou a Africa Twin famosa no mundo todo. Além disso, foi pensada para longas viagens, com conforto e controle em qualquer tipo de terreno.
Preço e versões
A Africa Twin Adventure Sports está disponível em duas versões. A MT (manual) custa R$ 102.130. Já a DCT (dupla embreagem) sai por R$ 109.130. Os preços podem variar conforme a região e o frete. Mesmo assim, a proposta continua competitiva dentro do segmento premium.
Motor e desempenho
O motor é um bicilíndrico de 1.084 cm³, com 99,3 cv a 7.500 rpm e 10,5 kgf·m de torque a 6.000 rpm. De acordo com a Honda essa configuração oferece respostas rápidas e força constante. O acelerador eletrônico deixa a entrega de potência mais precisa. No câmbio, a versão manual possui seis marchas, já a DCT traz trocas automáticas ou manuais, sem necessidade de embreagem.
Autonomia e dimensões
A Africa Twin Adventure Sports se destaca pela autonomia. Seu tanque tem 24,8 litros, ideal para longas rotas. Porque a altura do assento pode ser ajustada entre 850 mm e 870 mm, melhorando o conforto e a ergonomia. A moto tem 2.328 mm de comprimento, 963 mm de largura e 1.563 mm de altura. A distância do solo é de 250 mm, permitindo enfrentar terrenos mais acidentados.
Ciclística e suspensões
O conjunto ciclístico entrega confiança em curvas e off-road. As rodas raiadas douradas têm 21” na frente e 18” atrás, ambas com pneus tubeless. A suspensão usa o sistema SHOWA EERA™, que permite ajustes automáticos conforme o modo de pilotagem. Essa tecnologia ajuda a controlar melhor a moto em diferentes terrenos. O quadro de aço e o subchassi de alumínio reforçam a resistência e diminuem o peso.
Freios e segurança
A moto vem equipada com freios a disco — 310 mm na dianteira e 256 mm na traseira. Atualmente o ABS é ajustável e atua em parceria com a IMU, que analisa inclinação e aceleração em tempo real. O Cornering ABS melhora a frenagem em curvas. Além disso, o Wheelie Control contém o levantamento da roda dianteira. O ESS ativa o pisca-alerta em frenagens bruscas para aumentar a segurança.
Tecnologia e conectividade
A Africa Twin Adventure Sports traz um pacote tecnológico completo. O painel TFT é touchscreen de 6,5 polegadas, sensível ao toque com luvas. Ou seja, ele oferece acesso a modos de pilotagem, mapas e configurações. Há integração com Apple CarPlay e Android Auto, permitindo usar apps diretamente na tela. Um painel auxiliar exibe velocidade, marcha e outras informações essenciais. O cruise control facilita longos percursos, mantendo velocidade constante.
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Modos de pilotagem
A moto conta com seis modos de pilotagem: Tour, Urban, Gravel, Off-road e dois modos User. Cada modo altera potência, freio motor, ABS e tração. Enquanto no modo Tour, a moto fica mais estável em viagens com bagagem. No Urban, a pilotagem fica mais suave para o dia a dia. Por outro lado os modos off-road deixam a moto pronta para trilhas.
Iluminação e acabamento
A iluminação é inteira em LED, incluindo luzes de curva. Portanto elas ajudam a iluminar o interior das curvas de maneira mais eficiente. A moto também recebe protetor de cárter, protetor de mãos e acabamento robusto, reforçando sua proposta aventureira.
Conforto e ergonomia
A ergonomia foi projetada para longas distâncias, o assento ajustável se adapta a pilotos de diferentes alturas. Do mesmo modo a posição de pilotagem é confortável e permite boa movimentação no off-road. A distribuição de peso foi inspirada nas motos usadas no Rally Dakar, garantindo equilíbrio em solo irregular.
Produção nacional
Atualmente a Africa Twin Adventure Sports é produzida no Brasil, na fábrica de Manaus. Isso facilita o acesso a peças e pode diminuir o tempo de espera por novas unidades.
Diego Pereira, mais conhecido como Diego CM, é criador de conteúdo automotivo e especialista no universo das motocicletas. Apaixonado pelas duas rodas, já percorreu milhares de quilômetros em viagens de moto por diversas regiões do Brasil, acumulando experiência prática que serve de base para suas análises, testes e conteúdos.
