A KTM finalmente colocou a 390 Adventure no mapa do mercado brasileiro. A nova KTM 390 Adventure X chega ao país com preço de R$ 33.990, já com frete incluso, e aposta em uma combinação interessante de desempenho, ciclística e visual inspirado nas motos de rally.
O modelo faz parte da nova geração da família 390 Adventure e será acompanhado pela versão R, mais voltada para o uso fora de estrada. A produção nacional será realizada em Manaus, marcando também uma nova fase da KTM no Brasil sob o comando da Bajaj.
KTM 390 Adventure X: preço e chegada ao Brasil
A KTM 390 Adventure X 2026 tem preço sugerido de R$ 33.990, com frete incluso. A versão R, posicionada acima na linha, custa R$ 37.990.
A estratégia coloca a KTM em uma faixa bastante disputada do mercado brasileiro de motos trail. Entre os principais modelos que entram na conversa estão motocicletas como a Royal Enfield Himalayan 450 e a CFMoto Ibex 450.
A primeira leva terá unidades limitadas e a comercialização inicial está prevista para acontecer pelo marketplace Mercado Livre. As primeiras entregas da linha estão programadas para o fim de 2026, de acordo com a versão.
Motor da KTM 390 Adventure X tem quase 400 cm³
Debaixo da carenagem está o novo motor LC4c monocilíndrico de 398,7 cm³, com refrigeração líquida e injeção eletrônica.
O conjunto entrega 45 cv de potência a 8.500 rpm e aproximadamente 3,97 kgfm de torque, trabalhando com câmbio de seis marchas.
A KTM também equipa a motocicleta com acelerador eletrônico, embreagem assistida e deslizante e quickshifter bidirecional, recurso que permite realizar trocas de marcha sem acionar a embreagem em determinadas condições.
É um conjunto que chama atenção principalmente pelo equilíbrio entre cilindrada e potência. Para uma trail abaixo dos 400 cm³, os 45 cv colocam a 390 Adventure X em uma posição bastante competitiva.
Rodas de 19 e 17 polegadas
A proposta da versão X é diferente da 390 Adventure R. Enquanto a R tem uma vocação mais forte para o fora de estrada, a 390 Adventure X procura equilibrar asfalto e estradas de terra.
Para isso, utiliza roda dianteira de 19 polegadas e traseira de 17 polegadas, ambas de liga leve. Essa configuração favorece uma utilização mais versátil no dia a dia, sem abandonar a possibilidade de encarar trechos de terra e cascalho.
A suspensão dianteira e traseira utiliza componentes WP APEX, com 205 mm de curso em ambas as extremidades. Na traseira, o amortecedor conta com ajuste de pré-carga.
Outro ponto interessante é o sistema de ABS com função voltada ao uso off-road, permitindo maior liberdade em pisos de baixa aderência.
Visual inspirado nas motos de rally
Se existe um aspecto em que a KTM dificilmente passa despercebida, é no visual. A 390 Adventure X segue a identidade da marca e traz uma carroceria claramente inspirada nas motos de rally.
O conjunto dianteiro, os painéis laterais e os spoilers do tanque deixam a motocicleta com uma aparência mais agressiva, enquanto a posição de pilotagem foi pensada para permitir controle também quando o piloto fica em pé sobre as pedaleiras.
O tanque tem capacidade para 14 litros, capacidade que ajuda a motocicleta a encarar viagens mais longas sem exigir paradas tão frequentes para abastecimento.
Tecnologia também está presente
Apesar da proposta relativamente acessível dentro do segmento, a KTM não deixou a eletrônica de lado. A 390 Adventure X conta com painel TFT e conectividade KTMconnect, permitindo integração com o smartphone para funções como chamadas e reprodução de música. O sistema também oferece suporte a navegação curva a curva por meio do aplicativo compatível.
Além disso, a motocicleta utiliza recursos eletrônicos de assistência à pilotagem, reforçando a proposta de ser uma trail que pode ser utilizada tanto na cidade quanto em viagens.
Ficha técnica da KTM 390 Adventure X
| Item | KTM 390 Adventure X |
|---|---|
| Motor | Monocilíndrico, LC4c |
| Cilindrada | 398,7 cm³ |
| Potência | 45 cv a 8.500 rpm |
| Torque | 3,97 kgfm |
| Câmbio | 6 marchas |
| Refrigeração | Líquida |
| Alimentação | Injeção eletrônica |
| Tanque | 14 litros |
| Roda dianteira | 19 polegadas |
| Roda traseira | 17 polegadas |
| Suspensão | WP APEX |
| Curso das suspensões | 205 mm |
| Freio dianteiro | Disco de 320 mm |
| Freio traseiro | Disco de 240 mm |
| ABS | Sim, com função off-road |
| Quickshifter | Sim |
| Peso sem combustível | 165 kg |
| Preço | R$ 33.990 |
Os dados de motor, tanque, rodas e suspensão são baseados nas informações divulgadas pela KTM e nos dados de apresentação da linha para o mercado brasileiro.
Uma nova rival para Himalayan 450 e Ibex 450
O posicionamento da KTM 390 Adventure X é talvez um dos pontos mais interessantes do lançamento.
Com preço de R$ 33.990, a moto entra justamente em uma região onde o consumidor já encontra opções como a Royal Enfield Himalayan 450 e a CFMoto Ibex 450. A KTM, porém, aposta em uma combinação diferente: motor monocilíndrico de quase 400 cm³, 45 cv e uma proposta mais esportiva.
A versão X também parece fazer mais sentido para quem pretende utilizar a moto principalmente no asfalto, mas não quer ficar limitado quando aparecer uma estrada de terra no caminho.
Já quem procura uma 390 Adventure com foco mais forte no off-road terá a versão R, equipada com rodas raiadas de 21 polegadas na dianteira e 18 na traseira, além de maior curso de suspensão e recursos específicos para terrenos mais difíceis.
O que esperar da KTM 390 Adventure X no Brasil?
A chegada da 390 Adventure é importante não apenas pelo modelo em si, mas também pelo momento vivido pela KTM no país.
A motocicleta será montada em Manaus, utilizando componentes vindos da Índia, e representa um dos primeiros movimentos da nova fase da marca sob a gestão da Bajaj no mercado brasileiro. A KTM também pretende ampliar sua presença por aqui, com uma rede que atualmente conta com 12 concessionárias.
E olhando apenas para os números, a receita é interessante: 45 cv, 398,7 cm³, 14 litros de tanque, suspensão WP e preço de R$ 33.990.
Opinião DiegoCM
A KTM 390 Adventure X chega com uma proposta que faz bastante sentido para o Brasil. Ela não tenta ser uma moto exclusivamente off-road, nem uma aventureira pesada. A ideia é entregar uma motocicleta relativamente leve, potente e versátil.
O preço de R$ 33.990 também é um dos pontos fortes. Resta saber como será a aceitação do público quando as primeiras unidades chegarem às lojas e, principalmente, como a KTM vai trabalhar disponibilidade, pós-venda e peças.
Portanto se esses pontos funcionarem bem, a KTM 390 Adventure X tem potencial para se tornar uma das opções mais interessantes entre as trails de média cilindrada no Brasil.
Diego Pereira, mais conhecido como Diego CM, é criador de conteúdo automotivo e especialista no universo das motocicletas. Apaixonado pelas duas rodas, já percorreu milhares de quilômetros em viagens de moto por diversas regiões do Brasil, acumulando experiência prática que serve de base para suas análises, testes e conteúdos.
