A BMW oficializou nesta 28 de novembro de 2025 a chegada da nova R12 G/S ao mercado brasileiro — com produção própria na fábrica de Manaus (AM), a única da marca fora da Alemanha totalmente dedicada à montagem de motocicletas.
As primeiras unidades devem começar a chegar às concessionárias já no primeiro trimestre de 2026.
Herança GS + espírito aventureiro
A R12 G/S revive o legado off-road da lendária BMW R 80 G/S — considerada a pioneira a levar a sigla “G/S” (Gelände/Straße, terreno/estrada) — combinando um estilo retrô com funcionalidade moderna.
Visual clássico, para-lama elevado, rodas raiadas e carenagem contida dão à R12 G/S a cara das aventureiras old-school — mas com mecânica e tecnologias adequadas aos dias de hoje.
Mecânica robusta para uso misto
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Motor boxer de 1.170 cm³ refrigerado a ar e óleo, entregando cerca de 109 cv e 11,5 kgfm de torque.
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Transmissão por eixo cardã — sinônimo de menor manutenção e mais confiabilidade em longas distâncias.
Essas características reforçam o DNA aventureiro da moto, preparada tanto para asfalto quanto para estradas de terra e trilhas mais exigentes.
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Tecnologia e recursos para pilotagem segura em diferentes terrenos
A R12 G/S vem equipada com modos de pilotagem (Rain, Road e Enduro), controle de tração dinâmico (DTC), controle de torque de arrasto do motor (MSR), e freios com ABS Pro — que funciona mesmo com a moto inclinada, ampliando a segurança em curvas e terrenos irregulares.
Também há opção por câmbio com trocas rápidas sem embreagem (shift-assist PRO), assim como recursos e acessórios adicionais. E acabamento premium por meio da versão especial “Option 719 Aragonit”.
O que muda para o Brasil — e o que ainda é incerto
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A produção nacional significa maior disponibilidade e potencial agilidade na entrega, portanto, algo valorizado por quem busca aventura com confiabilidade.
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Ainda não há confirmação oficial sobre quais versões, cores e pacotes oferecidos em solo nacional. Além disso o preço, por ora, também não houve divulgação.
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É possível que especificações técnicas sofram ajustes para atender às normas brasileiras (assim como já ocorre com outros modelos).
Diego Pereira, mais conhecido como Diego CM, é criador de conteúdo automotivo e especialista no universo das motocicletas. Apaixonado pelas duas rodas, já percorreu milhares de quilômetros em viagens de moto por diversas regiões do Brasil, acumulando experiência prática que serve de base para suas análises, testes e conteúdos.
