A Shineray lança a SBM 400S, naked de 41 cv e estilo premium que inaugura uma nova fase da marca no Brasil. Veja detalhes e ficha técnica completa da motocicleta que promete revolucionar o mercado brasileiro.

A Shineray está pronta para mudar sua história no Brasil. A nova SBM 400S inaugura uma fase mais refinada da marca, unindo desempenho, tecnologia e acabamento premium.
Com 41 cv de potência, visual moderno e boa lista de equipamentos, a naked chinesa chega para disputar espaço com rivais de marcas já consolidadas no segmento das médias cilindradas.
Uma nova era para a Shineray
A divisão SBM nasce com o propósito de posicionar a Shineray entre as marcas de perfil mais sofisticado.
O primeiro fruto dessa estratégia é a SBM 400S, lançada com preço fixo nacional de R$ 33.490 e garantia de três anos — uma combinação rara no mercado e que demonstra confiança no produto.
As vendas começam ainda em outubro, com opções de cores preta, vermelha e cinza.
O modelo será vendido exclusivamente nas lojas oficiais da SBM, reforçando a proposta de experiência premium e atendimento personalizado.

Motor bicilíndrico de 41 cv e comportamento equilibrado
O motor da SBM 400S é um bicilíndrico de 399,7 cm³, com duplo comando de válvulas (DOHC), refrigeração líquida e 8 válvulas.
Ele entrega 41 cv a 9.000 rpm e 3,77 kgf·m de torque a 7.500 rpm, com câmbio de seis marchas e embreagem assistida e deslizante — item que melhora a suavidade nas reduções e evita travamentos da roda traseira.
Esse conjunto promete respostas lineares e pilotagem equilibrada, ideal para quem busca uma naked esportiva e versátil, tanto para o trânsito urbano quanto para viagens de fim de semana.
Ciclística moderna e segurança em destaque
A Shineray SBM 400S utiliza um chassi tipo treliça, estrutura que equilibra rigidez e leveza. Na dianteira, o garfo invertido com curso de 100 mm garante estabilidade nas curvas e conforto em pisos irregulares. Assim também na traseira, o monoamortecedor de 116 mm complementa o pacote com bom controle de absorção.
Os freios a disco são de 300 mm na frente e 240 mm atrás, ambos com ABS de dois canais.
As rodas de liga leve de 17 polegadas calçam pneus 110/70 (dianteiro) e 150/60 (traseiro), entregando firmeza nas curvas e segurança nas frenagens.

Ergonomia e tecnologia embarcada
Pesando 186 kg em ordem de marcha, a SBM 400S oferece uma posição de pilotagem neutra, com assento de 820 mm de altura e tanque de 13,5 litros — ideal para trajetos urbanos e viagens médias.
A lista de equipamentos impressiona:
-
Iluminação full-LED
-
Painel digital TFT colorido
-
Entrada USB
-
Cavalete central
-
Sensor de inclinação e cavalete lateral
Que além disso são recursos que reforçam o caráter tecnológico e premium da naked, posicionando a Shineray em um novo patamar de qualidade.
Pontos de destaque da SBM 400S
-
Motor bicilíndrico de 41 cv com entrega suave e vigorosa
-
Boa ergonomia e equilíbrio no uso urbano e rodoviário
-
Equipamentos modernos e visual agressivo
-
Garantia de três anos e preço fixo em todo o país
Quais desafios a SBM 400S têm pela frente?
Apesar da boa ficha técnica, de acordo com tudo, a Shineray ainda precisa consolidar a confiança do público. O peso de 186 kg pode exigir adaptação em uso urbano, bem como o pós-venda precisa acompanhar a evolução técnica do produto. Ainda assim, é um salto notável para uma marca que, há pouco tempo, era lembrada apenas por scooters e utilitárias simples.
Concluímos portanto que a SBM 400S representa muito mais que um novo modelo — é o símbolo de uma mudança de mentalidade. Com design agressivo, motor bicilíndrico, tecnologia embarcada e uma proposta premium, a Shineray finalmente entra no jogo das médias naked com ambição real.
Por fim, se o pós-venda e a durabilidade confirmarem o que a ficha técnica promete, a SBM 400S pode ser a moto que redefine o nome Shineray no Brasil.

Diego Pereira, mais conhecido como Diego CM, é criador de conteúdo automotivo e especialista no universo das motocicletas. Apaixonado pelas duas rodas, já percorreu milhares de quilômetros em viagens de moto por diversas regiões do Brasil, acumulando experiência prática que serve de base para suas análises, testes e conteúdos.


