A Bajaj Dominar 400 chegou no Brasil com expectativa de faturar uma parcela de mercado deixado pelas principais marcas atuante no pais.
Visto que as marcas Honda e Yamaha são pioneiras em vendas no Brasil. Portanto qualquer concorrente que chega, apesar de conseguir chamar atenção, embora tem a árdua tarefa de conseguir espaço.
Leia também:
Fim da linha para Honda XRE 300: Nova Sahara 300 pode está a caminho
Além disso, marcas como a Bajaj tem ganhado destaque, porque vem oferecendo modelos diferenciados como é o caso da Dominar 400.
A dominar 400 vendida com preço publico sugerido de R$ 24.200,00. Com estilo musculoso na frente com um farol em Full LED, estrutura aerodinâmica, pilotagem ergonômica, quadro perimetral e luzes traseiras infinitas que proporcionam um impacto forte. Ou seja, com certeza é uma ótima opção como alternativa às concorrentes Fazer 250 e CB 300f Twister uma vez que seu preço é mais competitivo.
Ficha técnica da Bajaj Dominar 400
Motor
- Tipo: Monocilíndrico DOHC, 4 tempos, refrigeração líquida, 3 velas de ignição
- Potência Máxima: 40 CV @ 8.800 rpm
- Torque Máximo: 3,590 Kgf.m @ 6.500 rpm
- Cilindrada: 373.27 cc
Dimensões
- Distância entre eixos: 1453 mm
- Comprimento x Largura x Altura: 2156 mm x 863 mm x 1243 mm
- Distância em relação ao solo: 157 mm
- Suspensão Dianteira: Garfo Invertido USD Ø43mm
- Peso em Ordem de Marcha: 192 Kg
- Tanque de Combustível (Reserva/Utilizável): 13 L
- Suspensão Traseira: Suspensão monochoque com nitrox
Freios e pneus
- Freio Dianteiro: ABS de canal duplo, Disco operado hidraulicamente tipo Ø320 mm
- Freio Traseiro: Disco operado hidraulicamente, Ø230 mm
- Pneu Dianteiro: 110/70 – R17, 54S – Tubeless
- Pneu Traseiro: 150/60 – R17, 66S – Tubeless
- Tipo de freio dianteiro: ABS
- Tipo de freio traseiro: ABS
Elétrica
- Bateria: 12V, 8Ah, VRLA
- Faróis: Full LED com Auto Headlamp ON (AHO)
Em conclusão, fica a cargo de cada consumidor analisar e fazer a melhor escolha.
Diego Pereira, mais conhecido como Diego CM, é criador de conteúdo automotivo e especialista no universo das motocicletas. Apaixonado pelas duas rodas, já percorreu milhares de quilômetros em viagens de moto por diversas regiões do Brasil, acumulando experiência prática que serve de base para suas análises, testes e conteúdos.
