Existe uma enorme variedade de motos disponíveis para todos os tipos de motociclistas, e se você busca uma com foco em aerodinâmica, velocidade e desempenho, provavelmente optará por uma esportiva. No entanto, considerando que as motos novas podem ser muito caras, a maioria dos compradores procura por motos esportivas usadas mais acessíveis, que ainda ofereçam um desempenho incrível. Antes de seguir esse caminho e possivelmente cometer um erro comum , é importante pesquisar. Dessa forma, você terá uma ideia de quais motos esportivas usadas têm reputação de melhor valor de revenda, confiabilidade, custos de manutenção elevados e muito mais.
Nem todas as motos esportivas são perfeitas. Mesmo as motos usadas mais confiáveis de grandes marcas estão sujeitas a falhas de projeto, ergonomia deficiente, problemas de segurança e outros defeitos graves. Dito isso, se você não quer acabar com uma moto com histórico problemático ou repleta de falhas mecânicas, existem algumas motos esportivas usadas que você deve evitar. Para elaborar esta lista, analisamos as reclamações mais comuns de proprietários em fóruns online, no Reddit e em avaliações no YouTube.
Ducati Panigale 1299
A Ducati é uma fabricante de motocicletas premium que oferece alguns dos modelos mais caros do mercado – nenhuma de suas motocicletas tem preço inicial inferior a US$ 10.000. Levando isso em consideração, se você estiver interessado em uma das motocicletas Ducati mais rápidas já construídas , provavelmente optará por uma Ducati 1299 Panigale usada.
Em termos de desempenho e estilo funcional, esta moto está no topo da lista, utilizando um motor V-twin de 1285cc que entrega potência e torque impressionantes. No entanto, embora seja uma moto admirável pela forma como responde ao acelerador e pela sua aparência, comprá-la usada seria um risco considerável, especialmente devido ao seu preço elevado.
Ao consultar diversos fóruns online, você também perceberá que a Ducati 1299 Panigale é notoriamente conhecida pelos altos custos de manutenção. Sendo considerada por muitos como uma moto para ficar na garagem ou uma armadilha para o orçamento. Nos fóruns da Ducati, os usuários relatam constantemente problemas como vazamentos de fluidos, juntas de cabeçote queimadas e falhas no motor. Além disso, a Ducati Panigale 1299 não é isenta de problemas elétricos, com proprietários frequentemente reclamando de indicadores defeituosos no painel. Há também a questão dos preços de peças e mão de obra. Dado que a Ducati é uma marca premium, muitos proprietários alertam que revisões anuais e peças de reposição certamente custarão uma fortuna.
Yamaha R3
Se você é um iniciante pronto para dar o grande salto para uma moto esportiva acessível, o nome Yamaha R3 certamente aparecerá algumas vezes. Considerada uma das motocicletas de 300cc mais estilosas já fabricadas , esta moto gera cerca de 42 cv e 29 Nm de torque. Embora não esteja entre as Yamahas mais rápidas, a R3 é ótima para pilotar na estrada e se divertir, pois sua dirigibilidade é ágil e precisa. E seu chassi leve permite que os iniciantes aprendam facilmente, sem serem penalizados por pequenos erros.
Infelizmente, embora a Yamaha R3 possa ser uma boa moto independentemente do tipo de estrada. Vale pensar duas vezes antes de comprar um modelo usado. De acordo com vários usuários, um dos maiores problemas da Yamaha R3 é que ela é uma das motocicletas da Yamaha com maior número de recalls. Entre 2015 e 2019, foram realizados recalls devido a falhas na mangueira do freio dianteiro, vazamentos no sistema de arrefecimento, falhas na mola do câmbio e outros problemas. Todos esses recalls não foram apenas inconvenientes, como também potencialmente perigosos.
Além desses recalls, outro motivo pelo qual os compradores devem ter cautela com uma Yamaha R3 usada são os problemas mecânicos e elétricos recorrentes. Em diversos fóruns online, proprietários reclamaram de falhas no motor devido a problemas na chave de ignição e fortes vibrações que podem tornar a pilotagem desconfortável.
Suzuki TL1000S
Conhecida como “Fazedora de Viúvas”, a Suzuki TL1000S era uma moto esportiva bicilíndrica em V lançada no final dos anos 90 para competir com as melhores da Ducati pela metade do preço. Os motociclistas eram atraídos por seu estilo agressivo, som emocionante e potência bruta, mas sua natureza imprevisível deixava muito a desejar. Enquanto alguns proprietários conseguiam domar essa fera, outros a consideravam arriscada demais, razão pela qual ela permanece. E até hoje, uma das motocicletas Suzuki mais difíceis de pilotar .
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De acordo com relatos de motociclistas em fóruns do Reddit , essa moto tinha o péssimo hábito de sacudir o piloto em alta velocidade. Com alguns pilotos experientes relatando até mais de três quedas. Isso se devia principalmente ao projeto apressado e a um amortecedor traseiro rotativo defeituoso, que causava oscilações na direção. O que foi suficiente para motivar um recall para a instalação de um amortecedor de direção de fábrica. Há também relatos de baixa qualidade de construção e problemas na bomba de combustível.
Além dessas falhas perigosas, a Suzuki TL1000S também recebe muitas críticas, principalmente pela falta de recursos avançados de segurança e tecnologia. Ela não possui freios ABS, controle de tração ou controles eletrônicos de pilotagem, apesar da aceleração agressiva e da entrega de potência abrupta. Além disso, a moto pesa aproximadamente 186 kg, o que pode torná-la bastante pesada e difícil de pilotar. Por isso alguns motociclistas costumam reclamar do alto consumo de combustível.
Diego Pereira (Diego CM), apaixonado por motocicletas, um clássico e experiente viajante que já rodou metade do Brasil sobre duas rodas, com mais de 15 anos criando conteúdo para sites, blogs, Youtube e rede sociais.
